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強(qiáng)化執(zhí)行力:規(guī)范步驟,嚴(yán)格要求
編輯:企業(yè)文化與文化墻可視化制作專業(yè)平臺(tái)│掛圖大師 發(fā)布時(shí)間:2013-01-29 點(diǎn)擊:2760

規(guī)范動(dòng)作,省工省力
     所謂“細(xì)節(jié)”,是指動(dòng)作、步驟、做法的規(guī)范。什么叫做動(dòng)作的規(guī)范呢?動(dòng)作的規(guī)范包括動(dòng)作研究和省工原理。
     那么什么是動(dòng)作研究呢?比如,在工廠里,每一個(gè)工人的動(dòng)作是不是經(jīng)過(guò)了優(yōu)化,可以用最少的動(dòng)作來(lái)獲得最大的效率?對(duì)連續(xù)彎腰的動(dòng)作有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)改進(jìn)的余地?對(duì)連續(xù)轉(zhuǎn)彎到后面去拿東西的動(dòng)作有沒(méi)有改進(jìn)的余地?公司的電話鈴聲響了,響一聲就拿起來(lái),會(huì)把人家嚇一跳;響五六聲才拿起來(lái),人家會(huì)覺(jué)得反應(yīng)太慢,所以標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)作應(yīng)該是響兩到四聲時(shí),就要拿起電話來(lái)。下班的時(shí)候,工廠的機(jī)器和工具是否都擺放在指定的位置了?新員工來(lái)公司上班,電腦應(yīng)該擺在哪里?文具擺在哪里?參考書擺在哪里?電話擺在哪里?這些都叫做動(dòng)作研究,也就是說(shuō)要研究怎么做最省力、最節(jié)省時(shí)間、最能提高辦事效率。
     省工原理又是什么意思呢?簡(jiǎn)單地說(shuō),我們的動(dòng)作是怎么操作的,這樣操作可以省多少錢、省多少力或者省多少時(shí)間,我們稱之為省工原理。我們常說(shuō)要降低成本,其實(shí)就是要節(jié)省費(fèi)用、節(jié)省人工、節(jié)省時(shí)間、提高效率,實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配置,那就需要把這些目標(biāo)細(xì)化、分解到日常的行為或流程中。
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規(guī)范步驟,嚴(yán)格要求
     所謂步驟的規(guī)范,就是按照標(biāo)準(zhǔn)步驟的要求,一絲不茍、一步一步腳踏實(shí)地地完成目標(biāo),把對(duì)目標(biāo)的要求細(xì)化到每一個(gè)步驟的要求中去。
     我們先來(lái)看什么叫標(biāo)準(zhǔn)步驟。飛機(jī)在跑道上回旋的時(shí)候,廈門航空的地勤人員會(huì)左手拎著一個(gè)滅火筒,因?yàn)槿绻w機(jī)在跑道附近發(fā)生意外,在沒(méi)有大面積燃燒和發(fā)生爆炸以前,手上的這個(gè)滅火筒可以發(fā)揮很大的功效。右手則把飛機(jī)的插銷或其他任何一個(gè)重要的工具或零配件上的紅絲帶聚起來(lái),因?yàn)楹娇展径加幸粋€(gè)規(guī)定:飛機(jī)“肚子”底下如果飄著紅色的絲帶,表示這架飛機(jī)正在進(jìn)行維修作業(yè),不可以起飛;如果紅絲帶上的插銷被拔下來(lái),就表示飛機(jī)的地面工作都處理完了,可以起飛了。廈門航空特別要求每一個(gè)機(jī)場(chǎng)的員工,在這些地方都要做到位,這種情況我們稱之為標(biāo)準(zhǔn)步驟,其實(shí)就是一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題。最近流行一個(gè)詞叫做SOP (Standard Operation Procedures),意思就是按照標(biāo)準(zhǔn)步驟去做。這里就涉及幾個(gè)問(wèn)題:第一,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)步驟是否已經(jīng)確立;第二,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)步驟是否量化到細(xì)節(jié);第三,有沒(méi)有不斷地堅(jiān)持這個(gè)細(xì)節(jié)。很多企業(yè)都認(rèn)為自己已經(jīng)有標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序,問(wèn)題是能不能做到以上三點(diǎn),并真正落實(shí)到細(xì)節(jié)中去。
     幾年前俄羅斯一艘核潛艇在巴倫支海沉沒(méi),據(jù)說(shuō)原因是魚雷倉(cāng)爆炸,魚雷倉(cāng)為什么會(huì)爆炸?就是因?yàn)轸~雷掉了下來(lái);魚雷掉下來(lái)是因?yàn)轸~雷的掛鉤松脫了;魚雷的掛鉤松脫是因?yàn)閽煦^生銹了,所以最根本的原因,很可能就是因?yàn)樯P。結(jié)果沒(méi)想到又有一艘核潛艇在巴倫支海沉沒(méi)了,聽(tīng)說(shuō)是拉拖的鋼索斷了,拉拖的鋼索斷了是因?yàn)殇撍髦虚g脆裂了,中間脆裂了也是因?yàn)樯P。這說(shuō)明什么?說(shuō)明標(biāo)準(zhǔn)不僅要制定出來(lái),還要嚴(yán)格地執(zhí)行和堅(jiān)持。    我們來(lái)看一下什么叫嚴(yán)格要求。
     有一次,廈門航空公司在修理一架客機(jī)時(shí),發(fā)現(xiàn)右邊的機(jī)翼上的第三個(gè)葉片有問(wèn)題。為了防患于未然,廈門航空公司就把另外幾架相同類型的飛機(jī),統(tǒng)統(tǒng)都調(diào)出來(lái)研究機(jī)翼上的第三個(gè)葉片,看看有沒(méi)有類似的現(xiàn)象。因此,所謂的標(biāo)準(zhǔn)就是一種嚴(yán)格要求,中間的每一個(gè)步驟和每一個(gè)細(xì)節(jié),都要經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì),而且還要嚴(yán)格遵守步驟的規(guī)范。
 

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