作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)記得牢，駕輕應(yīng)熟不煩惱

      作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在學(xué)術(shù)文獻(xiàn)中的解釋?zhuān)?　　

      1、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在日本是指保證工作者在工作位置上完成用戶(hù)所要求的合格產(chǎn)品質(zhì)量的各種規(guī)定。在日本，進(jìn)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)的重要工作，不是把最終的質(zhì)量特性規(guī)定成標(biāo)準(zhǔn)，而是規(guī)定了得到質(zhì)量特性的作業(yè)主要因素(下稱(chēng)“要因”) 。 　　

      2、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要是指為規(guī)范員工操作規(guī)范而制定的，對(duì)各項(xiàng)工作制定的統(tǒng)一要求和規(guī)范化規(guī)定，這在以后的標(biāo)準(zhǔn)化工作中要重點(diǎn)研究。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)就是施工程序，把它用標(biāo)準(zhǔn)制定下來(lái)，先干什么后干什么。怎么干。這就是生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。      

      近日筆者看到一個(gè)單位的兩則事故通報(bào)。一則是由于機(jī)車(chē)乘務(wù)員簡(jiǎn)化作業(yè)，對(duì)位停車(chē)后，司機(jī)不按規(guī)定將換向手柄置“0”位，再次動(dòng)車(chē)時(shí)，司機(jī)副司機(jī)不確認(rèn)列車(chē)運(yùn)行方向，導(dǎo)致機(jī)車(chē)向相反方向運(yùn)行，致使筒倉(cāng)漏斗將機(jī)車(chē)受電弓刮壞。另一則是由于扳道員在放行機(jī)車(chē)作業(yè)時(shí)，沒(méi)有按照作業(yè)“四程序”認(rèn)真檢查確認(rèn)道岔狀態(tài)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)道岔因積雪導(dǎo)致尖軌不密貼，盲目放行機(jī)車(chē)造成前臺(tái)車(chē)脫線。

      這是兩起典型的因職工不執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)導(dǎo)致的事故。標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是確保安全生產(chǎn)的準(zhǔn)繩，是維系安全有序可控的保證。標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)包含的規(guī)章制度是用無(wú)數(shù)的事故原因和血的教訓(xùn)換來(lái)的，是對(duì)大量安全生產(chǎn)實(shí)踐易發(fā)隱患部位和漏洞環(huán)節(jié)的提醒、總結(jié)，是我們從事安全生產(chǎn)必須遵守的規(guī)范。智者以教訓(xùn)制止流血，愚者以流血換取教訓(xùn)。一而再、再而三地發(fā)生這樣的事故，既是管理者的失責(zé)，也是作業(yè)者的失職，教訓(xùn)十分慘痛。雖說(shuō)當(dāng)事者已受到處罰處分，但它帶給我們的思考和警醒遠(yuǎn)未結(jié)束。倘若在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)上依然我行我素、聽(tīng)之任之、置若罔聞，視標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)為兒戲，那么，事故悲劇還會(huì)繼續(xù)重演。

      飛行安全中著名的“海恩法則”認(rèn)為，每一起重大的飛行安全事故背后有29個(gè)事故征兆，每一個(gè)事故征兆背后有300個(gè)事故苗頭，每一個(gè)事故苗頭背后有1000個(gè)事故隱患。如果說(shuō)每一起事故的發(fā)生最終都能找到源頭的“事故隱患”，那么，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)失格無(wú)疑就是“事故隱患”。分析定責(zé)時(shí)也常常將不執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)列為直接原因，然而，無(wú)數(shù)起事故分析定責(zé)都將不執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)列為直接原因，那就說(shuō)明各級(jí)管理者未把標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)上升到重要議事日程，未把標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)作為從事安全生產(chǎn)人員必須重視的一環(huán)天天講、月月講、年年講，作業(yè)者也沒(méi)有把標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)作為維系自己生命安全和生產(chǎn)安全的法則來(lái)認(rèn)真審視、詳細(xì)解讀、從嚴(yán)對(duì)待，因而出現(xiàn)因違反操作規(guī)程和規(guī)章制度的事故也就不足為奇了。

      標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不是貼在墻上、說(shuō)在嘴上、念在會(huì)上的“一紙空文”，是需要管理者和作業(yè)者慎思、深悟和執(zhí)行的制度，一點(diǎn)兒也不能馬虎、驕縱、草率和懈怠。在對(duì)待標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)上，任何不以為然、不當(dāng)回事的做法都是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，都是對(duì)生命安全和生產(chǎn)安全的褻瀆和犯罪，當(dāng)要引以為戒。只有把標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)牢記在心，貫穿于安全生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)當(dāng)中，才能筑起安全生產(chǎn)的“防火墻”。遵守和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是我們從事安全生產(chǎn)工作應(yīng)盡的天職，一刻也不能放松。

       掛圖大師推出質(zhì)量系列標(biāo)語(yǔ)，宣導(dǎo)質(zhì)量管理的要點(diǎn)，在每一個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中,定期對(duì)自己的產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)審，體現(xiàn)顧客不斷變化的各種需求，才能不斷滿足顧客的要求，保持自己產(chǎn)品在市場(chǎng)上經(jīng)久不衰，而不是曇花一現(xiàn)。

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